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翼缘宽度均分别递增如表示截面高度为腹

时间:2012-05-31 19:42来源:jszjy.com 作者:assa 点击:
0015812020011930193654
50b500160140200129304101504
50c500162160200139304109354
图A.673工字钢
工字钢(图A.673)有普通工字钢和轻型工字钢之分。用符号“I”和“QI”及号数表示
,号数代表截面高度的厘米数。20和30号以上的普通工字钢,同一号数中又分a、b和a、b、
c类型,其腹板厚度和翼缘宽度均分别递增2mm。如I36a表示截面高度为360mm、腹板厚为a类
的工字钢。工字钢宜尽量选用腹板厚度最薄的a类,这是因其质量轻,而截面惯性矩相对却
较大。轻型工字钢的翼缘相对于普通工字钢的宽而薄,故回转半径相对较大,可节省钢材。
我国生产的普通工字钢最大为63号,轻型工字钢为70号,长度为5~19m。工字钢由于宽度方
向的惯性矩和回转半径比高度方向的小得多,因而在应用上有一定的局限值,一般宜用于单
向受弯构件。
工字钢I28a:表示截面高度为280mm,腹板厚为a类的普通工字钢。
槽钢:见表A.633。
表A.633热轧普通槽钢
型号尺寸/mmhbdt截面面积
/cm2理论重量/(kg/m)

55037457069285438
636340487584516634
880435080102488045
101004853851274810007
1261265355901569212318
14a1405860951851614535
14b1406080952131616733
16a16063651002196217240
1616065851002516219752
18a18068701052569920174
1818070901052929923000
20a20073701102883722637
2020075901103283725777
22a22077701153184624999

2222079901153624628453
25a25078701203491727410
25b25080901203991731335
25c250821101204491735260
28a28082751254003431427
28b28084951254563435823
28c280861151255123440219
32a32088801404851338083
32b320901001405491343107
32c320921201406131348131

槽钢(图A.674)也分普通槽钢和轻型槽钢两种。用符号“C”和号数表示,号数也代表截
面高度的厘米数。14和20号以上的普通槽钢同一号数又分a、b和a、b、c类型,其腹板厚度
和翼缘宽度均分别递增2mm。如I36a表示截面高度为360mm,腹板厚度为a类的槽钢。我国生
产的最大槽钢为40#,长度为5~19m。同样,轻型槽钢的翼缘相对于普通槽钢的宽而薄,
故较经济。
槽钢I28a表示截面高度为280mm,腹板厚度为a类的槽钢。
钢吊车轨道:按吊车吨位确定其断面和型号,可分为轻轨、重轨和方轨,按各种吊车的技术
规格荐用型号选定。
钢吊车轨道制作分38kg、43kg、50kg、70kg、80kg、100kg、120kg(均为理论重量)车挡这几
个项目,在吊车梁的尽端,为防止吊车行驶中来不及刹车而冲撞山墙,同时限
制吊车的行驶范围,应在吊车梁的尽端设刹车。车挡大小与吊车起重量等有关,如图A.675所示。
图A.674槽钢图A.675车档

托架梁:在工业厂房中,有时由于生产工艺或交通上的需要,将两个开间合并成一
个开间,
这样就要去掉一个墙柱(即扩大开间的距离),此时就需要在大开间的两个边柱上架设一根承
托中间屋架的梁,此梁就叫作托架梁,即承托屋架的梁,在单层工业厂房中,当局部或全部
柱距为12m或12m以上时,远大于屋架间距,需在屋架所在位置设托架梁,通过托架梁将屋架
上荷载传给柱子,并增强厂房的横向刚度。
制动梁:是主要用于承担吊车的横向水平制动力,并作为吊车梁受压翼缘的支承,以保证其
整体稳定,同时可作为人行走道和检修平台的一种用于吊车梁中的辅加板件。当吊车吊起重
物,小车运行到某一位置刹车时,将会由重物和小车的惯性产生横向水平制动力,这个力通
过小车制动轮与桥架轨道的摩擦力传给大车,再由大车转传给吊车梁。吊车梁与横向制动架
、制动梁螺栓连接,可以把制动力均匀传给柱。制动梁亦可增加其横向强度。
(二)项目名称
其释义见项目编码010601001项目名称相关释义。
(三)工程量计算规则
车挡:又称止冲器,是为了防止吊车行驶过程中来不及刹车而在吊车梁端部设置的阻挡装置,吊车起重量大,车挡就越大;反这则小,车挡工程量以吨计算,吊车常用标准型,车档工程量亦可根据型号查A.6-34。
表A.634车挡钢材重量表

车挡型号CD-1CD-2CD-3CD-4CD-5CD-6
用于非预应力的吊车梁
吊车起重量/t1~5(单梁)5~1015~20307100~250
缓冲器中心至轨道面距离/mm350~450700~900750~950
850~10501050~12501100~1300
钢材用电/kg57113136170247295
橡胶板用量/kg267577778285
用于G325吊车梁
吊车起重量/t5电动单梁
5~20手动5~1015~203050
~75100~250
缓冲器至轨道面距离/mm350~450700~800750~950900
~11501050~12051100~1300
钢材用电/kg4595或5965821012530141501
821019300
橡胶用量/kg175192428320482483

制动梁是使吊车梁与钢柱连接在一起,起制动作用。制动梁由型钢、连接板组焊而成。
图A.676为制动梁结构示意图。

图A.676制动梁结构示意图(尺寸仅供参考)
1、2、3aaa3aaa角钢L90×64、5、6、7、8、11、12、13aaa3aaa钢板
9aaa3aaa辅助桁架中心线10aaa3aaa吊车梁中心线
钻孔:当批量大,孔距精度要求较高时,采用钻模。钻模有通用型、组合式和专用
钻模。
通用型积木式钻模,可在当地模具出租站订租。组合式和专用钻模则由本单位设计制造。图A.677和图A.678所示为几种钻模的做法。

图A.677节点板钻模
a)钻模板b)钻套c)放进钻套后的钻模板
图A.678角钢钻模
a)模架尺寸b)钻套和模架1aaa3aaa模架2aaa3aaa钻套
图A.679钻模
1aaa3aaa模板2aaa3aaa螺钉3aaa3aaa钻套
对无镗孔能力的单位,可先在钻模板上钻较大的孔眼,由钳工将钻套进行校对,符合公差要
求后,把紧螺栓,然后将模板大孔与钻套外圆间的间隙灌铅固定,如图A.679。

切边:在钢结构加工中,当图纸要求或下述部位一般需要边缘加工。但近年来通常以精密切
割代替刨铣加工。
(1)吊车梁翼缘板、支座、支承面等图纸有要求的加工面。
(2)焊接坡口。
(3)尺寸要求严格的加颈板、隔板、腹板和有孔眼的节点板等。
(四)工作内容(1)吊车梁类型:
钢吊车梁是单层工业厂房中重要构件之一,吊车梁有桁架式和实腹式两种。桁架式吊车梁用
于柱距较大的厂房;实腹式吊车梁则用于柱距较小的厂房。制动梁是用于钢吊车梁的稳固制
动作用,它与钢柱及吊车梁焊接固定一体。
实腹式钢吊车梁的结构如图A.680所示。

图A.68012m实腹式吊车梁结构示意(尺寸供参考)
1aaa3aaa上翼缘板2aaa3aaa下翼缘板3aaa3aaa腹板4aaa3aaa支承板5aaa3aaa调整板6aaa3aaa加劲板
(2)实腹式吊车梁制造方法:
第一步:(责任编辑:admin)
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